ATOS比例溢流閥調(diào)試安裝說明書ATOS溢流閥的遠程控 制口總有部分油液流回油箱。于是,在溢流閥的控制腔內(nèi)油液壓力達不到推動先導(dǎo)闊時的壓力值 (額定壓力)時,主閥閥口就打開溢流,使ATOS溢流閥在低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力下開始溢流,所以壓力上不去。 處理辦法:拆開檢查,清洗液壓元件和系統(tǒng),消除引起液壓元件不正常磨損的因素,再更換新的換向間。
意大利ATOS比例溢流閥與普通溢流閥一樣,都有一個閥芯,閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力,另一端shu是機械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力,來調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
ATOS比例閥日常故障排除和維修方法,Atos的伺服比例閥,運行精準,擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的先進應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥,也可以作為比例閥,這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅(qū)動器和比例閥進行配置和管控。
ATOS阿托斯比例溢流閥首先由電氣技術(shù)員在壓機調(diào)整狀態(tài)下,按“滑塊下行"按鈕,泵和閥不斷電的情況下,給比例溢流閥壓力從4,5,6…….25MPa的信號,使壓機強行由比例溢流閥溢流;每個壓力反復(fù)測試5次,反復(fù)觀察,看每次溢流是否穩(wěn)定。
ATOS溢流閥的工作原理:
在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供恒定流量,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,泵出口壓力恒定。
安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關(guān)閉,只有負載超過規(guī)定的極限系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力時,開啟溢流,進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再增加到原系統(tǒng)最高工作壓力的10%~20%。
比例溢流閥工作原理是:比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化,比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整,所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。
普通溢流閥與比例溢流閥一樣,都有一個閥芯,閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力,另一端是機械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力,來調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大,所以直動式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕?xí)r,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候,要把這個比例閥做先導(dǎo)閥,下面還要配一個大通徑的溢流閥。
ATOS比例溢流閥技術(shù)參數(shù)
安裝位置:可選任意位置
安裝接口精度:表面粗糙度Ra0.4,平面度001/100(iso1101)環(huán)境溫度:-20度-}70度
油液類型:符號標(biāo)準的液壓油或其他類型的油
推薦粘度:40度時為15~100mm2/s(ISOVG15~100)
油潔凈度:符合IS019/16標(biāo)準,建議使用25um、B2575的油過濾器油溫度:-20度至60度(標(biāo)準或WG密封);-20度至80度(PE密封)。
ATOS比例溢流閥調(diào)試安裝說明書ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
第一是主閥體阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。
所以主閥也始終關(guān)閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。